PRODOTTO

TSS >> Pistoncino frizione

Avanzato, geniale, preciso - il nuovo pistoncino frizione per Ducati da TSS

Il pistoncino frizione per Ducati TSS ha un nuovo disegno con grande diametro che consente di ridurre lo sforzo alla leva fino al 25%. Diversi i dettagli che pongono questo componente un gradino sopra la concorrenza:

• Lavorazione dal pieno con macchinari a controllo numerico da Ergal 7075, rifinito con una anodizzazione dura che rende la superficie riducendo gli attriti su tutte le parti in movimento.
• Il pistoncino viene mantenuto in precarico dalla molla interna.
• Due O-Ring sul pistoncino aiutano a stabilizzarlo nel cilindro, eliminando il contatto metallo-metallo e incrementando la durata della vita del componente, oltre che migliorando la tenuta.
• Il cappuccio rimuovibile è montato sul cilindro, ed è a tenuta stagna con un O-Ring sul carter motore. Niente polvere o sporco sull'asta, né trafilaggi di olio attraverso gli O-Ring dell'asta stessa.
• Disponibile in anodizzazione dura nera, con varianti rosso, oro, blu e argento in preparazione.
• Disegnato per i motori Ducati con comando frizione idraulico dal 2001 in avanti. Per i modelli precedenti con pistoncino posizionato sul lato sinistro del carter motore (motori a 4 valvole e 900cc 2 valvole dal 1991 in poi) un distanziale aggiuntivo (fornito nel kit) consente il montaggio anche in presenza dell'asta corta presente su questi modelli.

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