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DYNOJET >> CMD - Centralina Iniezione (B)

Dynojet CMD – Centralina aggiuntiva per Auto

La centralina aggiuntiva Dynojet CMD (Combustion Management Device – Strumento di Gestione della Combustione) è progettata per ottimizzare la potenza dei motori sovralimentati di serie, mantenendo l’elettronica del motore di serie. La CMD è dotata di funzioni che consentono all’utente di gestire i segnali realtivi al carburante e alla pressione di sovralimentazione e lavora in parallelo con OBD2 (inclusi i sistemi CAN-Bus). Progettata per essere “plug-n-play” appena fuori dalla confezione, La CMD viene fornita con cablaggi e connettori di tipo originale per applicazioni specifiche, evitando tempi lunghi di installazione e l’individuazione dei punti corretti di collegamento.

La CMD si college direttamente sul cablaggio di serie e intercetta il segnale tra si sensori e la centralina di serie. Nella maggior parte dei casi, i segnali relativi a MAF (flusso massa aria), MAP (pressione condotto di aspirazione), TP (posizione commando gas), albero motore, albero a cammes, e ogni iniettore carburante sono catturati e ricalcolati dalla CMD per migliorare ogni ciclo di combustione. Non solo è possibile rimappare la ampiezza del segnale iniettore di +/- 100% basandosi sugli input dei vari sensori (con controllo diretto degli iniettori), ma è anche possibile anche bloccare o rimappare il segnale del sensore a seconda delle esigenze.

Questo può consentire di ottenere miglioramenti prestazionali su motori sovralimentati di 12-36 cv alla ruota. Dati non stimati arbitrariamente ma verificati sui migliori banchi disponibili: i banchi prova Dynojet per auto – veri punti di riferimento nel settore.

La CMD è fornita di connettori specifici per i modelli di destinazione, non è una centralina aggiuntiva universale. Attualmente disponibile per modelli Mitsubishi e Subaru, ulteriori applicazioni sono in via di sviluppo. Un cablaggio universale è disponibile per i preparatori che desiderino realizzare una applicazione in proprio.

La CMD è disponibile attraverso i rivenditori Dynojet Italia e presso le migliori officine di preparazione. Caratteristiche tecniche:

• Controllo diretto iniettori (variazioni carburante +/-100%)
• Variazioni carburazione sulla base dei segnali MAF, MAP, o posizione farfalla
• Controllo protezione Boost / Fuel cut (via bloccaggio segnale MAF / MAP)
• Controllo Boost (variazione +/- 100%)
• Cablaggio Plug-n-Play con connettori di tipo originale – non richiede nessuna modifica.
• Aggiornamento firmware via porta USB – non è necessario rispedire in sede la CMD per aggiornamenti
• Il software Control Center Software ™ consente possibilità illimitate di mappatura e aggiustamenti in tempo reale (mappa base inclusa)
• Tavole di messa a punto con fino a 48x48 caselle di intervento per messe a punto di precisione.
• Lavora in parallelo con I veicoli dotati di OBDII, e con i sistemi CAN-Bus
• La CMD può venire alimentata tramite la porta USB del computer, le variazioni di mappatura possono essere effettuate a motore spento, oppure si può rimuovere la centralina per programmarla scollegata dal veicolo.
• Le opzioni di comunicazione ed espansione CAN-Bus consentono una veloce comunicazione con Wideband2, Display LCD, e altri accessori.

NOVITA' - AUTO MAPPATURA CON WIDE BAND 2
La centralina CMD può venire programmata in automatico durante il funzionamento del veicolo mediante l'installazione ed il collegamento di un kit Wide Band 2 (vedi sezione dedicata del sito). Attivando la funzione Auto Tune del software la gestione è semplicissima, e mantenendola attiva consentirà di mantenere sempre ottimale la carburazione del veicolo.

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